Gruppo trasmissione completo OVER RANGE MALOSSI 6119262 PIAGGIO CIAO Sì 50
IL KIT È COMPOSTO DA:
- Variatore Multivar MHR
- Puleggia fissa e mobile con Ø maggiorato da 100 a 110 mm
- Fly Clutch Frizione Ø 107 mm
- Wing Clutch Bell Campana frizione
- Albero ingranaggio primario
Scheda tecnica
Scheda tecnica
| SKU | ML_6119262 |
|---|---|
| Produttore | Malossi |
| MPN | 6119262 |
| Paese di fabbricazione | Italia |
Disponibilità immediata
Spedizione espressa Gratuita da 99€
Reso accettato entro 14 giorni
Descrizione
IL KIT È COMPOSTO DA:
- Variatore Multivar MHR
- Puleggia fissa e mobile con Ø maggiorato da 100 a 110 mm
- Fly Clutch Frizione Ø 107 mm
- Wing Clutch Bell Campana frizione
- Albero ingranaggio primario
Attenzione: da abbinare esclusivamente alla cinghia Malossi. (venduta separatamente)
PIAGGIO BOSS 50 2T Da abbinare esclusivamente alla cinghia 6118940
PIAGGIO BRAVO 50 2T Da abbinare esclusivamente alla cinghia 6119260
PIAGGIO CIAO PX 50 2T Da abbinare esclusivamente alla cinghia 6119261
PIAGGIO SI 50 2T Da abbinare esclusivamente alla cinghia 6118940
Il potenziamento del motore Big Deps e del carter motore Malossi, ha determinato un deficit nella trasmissione di questo veicolo, per ovviare al quale la grande esperienza dei tecnici Malossi ha progettato un Over Range completo, adatto a supportare prestazioni costantemente in aumento.
Questo nuovo sistema è imperniato sulla nuova puleggia fissa del correttore di coppia Fixed Pulley che ha un diametro maggiore e caratteristiche tecnologiche assolutamente all’avanguardia. È proprio il diametro maggiore della puleggia a permettere di ottenere un’escursione del rapporto di trasmissione notevolmente superiore rispetto alla puleggia originale con il suo diametro esterno sensibilmente inferiore.
I tecnici Malossi hanno curato fin nei più piccoli particolari la realizzazione di questa puleggia utilizzando materiali speciali ed un particolare tipo di trattamento termochimico, che conferisce un’elevatissima resistenza all’usura ed una altrettanto alta resistenza meccanica. La nuova puleggia fissa è stata realizzata per garantire un funzionamento perfetto se accoppiata al correttore di coppia Malossi (Torque Driver), che ha il suo stesso diametro.
Per rinnovare completamente il sistema di trasmissione e sfruttarne appieno le eccezionali caratteristiche tecniche, è stato aggiornato anche il variatore Multivar MHR corredandolo di nuove piste per i rulli, di una nuova molla di contrasto e di un nuovo mozzo più lungo del precedente e per questo in grado di combinarsi con una cinghia più potente e ottimizzare i rapporti. Questo nuovo variatore è l’evoluzione delle precedenti generazioni: nato dall’esperienza pluriennale acquisita sui circuiti di gara e dalla tecnologia Cad-Cam oggi disponibile, permette di ottenere risultati tecnici ai massimi livelli.
Per sfruttare appieno il range del nuovo gruppo correttore di coppia e le potenze oggi sviluppate dai mezzi da competizione, è stata progettata una nuova cinghia dentellata Malossi Special Belt con sezione maggiorata e lunghezza aggiornata che assicura il massimo rendimento in tutte le condizioni di utilizzo (venduta separatamente).
Attenzione: dopo il montaggio dell’Over Range Malossi non sarà più possibile avviare veicolo a pedale, sarà necessario utilizzare appositi strumenti di avviamento (non inclusi nel kit).
- Variatore Multivar MHR
È la prima volta che viene adottato Multivar MHR nel panorama dei ciclomotori!
Malossi ha completamente riprogettato questo variatore:
Nuove piste di scorrimento dei rulli
Nuova molla di contrasto
Mozzo più lungo
Torque Driver
Ecco la grande novità di questo kit: riuscire ad alloggiare un vero correttore di coppia con doppie piste di scorrimento per personalizzare a piacimento la curva di cambiata!
- Nuovo gruppo puleggia, composto da puleggia fissa e mobile con Ø maggiorato da 100 a 110 mm
Puleggia fissa e mobile saldata in un unico pezzo, con boccola appositamente trattata in superficie
-Fly Clutch
Frizione Ø 107 mm, riprogettata con nuove masse per adattarsi al senso di rotazione inverso rispetto a quello presente nel panorama scooter.
L’accoppiamento a molle Malossi consente il funzionamento ad un punto di attacco RPM ottimale predefinito.
Disponibili come optional 2 serie molle per poter personalizzare il proprio veicolo.
- Wing Clutch Bell
Campana frizione rinforzata con un anello di raffreddamento alettato, perfettamente abbinabile alla frizione Fly Clutch ad alte prestazioni di nuova concezione. Questo è l’unico componente comune allo scooter.
- Albero ingranaggio primario
Ci siamo spinti fino alla modifica dell’albero ingranaggio primario per alloggiare un gruppo pulegge e frizione/campana che deriva dal mondo scooter.
Diventato l’elemento di connessione tra i componenti di nuova progettazione, questo albero è stato rinforzato con un aumento del Ø del gambo a 13.5 e per essere predisposto ad un eventuale supporto esterno viene fornito con dado, paraolio e guscio a rulli utili per il montaggio.
Special Belt (venduta separatamente)
Cinghia a sezione maggiorata, aumentata del 23% (da 13 a 16 mm)
PIAGGIO BOSS 50 2T: art. 6118940
PIAGGIO BRAVO 50 2T: art. 6119260
PIAGGIO CIAO PX 50 2T: art. 6119261
PIAGGIO SI 50 2T: art. 6118940
Attenzione: da abbinare esclusivamente alla cinghia Malossi.
Attenzione: per poter montare l’albero ingranaggio primario incluso nel kit è necessario aver montato gli ingranaggi primari Malossi art. 6719286 o 67 7021 (6718630 - produzione cessata).
Spedizione e Resi
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