201.2100 Carburatore POLINI CP D.21 MINARELLI AM6 APRILIA RS 50 DERBI D50B
Carburatore Originale Polini CP
Scheda tecnica
Scheda tecnica
| SKU | PO_201.2100 |
|---|---|
| Produttore | Polini |
| EAN | 8054705051791 |
| MPN | 201.2100 |
| Paese di fabbricazione | Italia |
Disponibilità immediata
Spedizione espressa Gratuita da 99€
Reso accettato entro 14 giorni
Descrizione
CARBURATORE CP POLINI. OLTRE LA TECNOLOGIA
201.2100 CARBURATORE POLINI CP D.21 STARTER ARIA POMELLO
Tarature/Calibrations
Getto Massimo 100 - Main Jet 100
Getto Minimo 40 - Low Jet 40
Spillo 14/22 - Needle 14/22
Valvola 24x30 - Valve 24x30
Bussola Polverizzatore d.2,7 - Atomizer Bush d.2,7
APRILIA: AF1 50 MINARELLI AM6 - MX 50 Minarelli AM6 - RS 50 MINARELLI AM6 - RX 50 MINARELLI AM6 - RX-SX 50 dal 2006-> (DERBI D50B) - TUONO 50 Minarelli AM6 - RS 50 dal 2006 -> (DERBI D50B) - RS4 50 (DERBI D50B)
BETA: RR 50 AM6 (1999-2002) - RR 50 SM AM6 (2002-2004) - RR 50 ENDURO, MOTARD 50 ALU AM6 2003 - RR 50 2T Euro 4
BULTACO: ASTRO 50 - LOBITO 50
DERBI: GPR 50 - GPR 50 Nude - GPR 50 RACING - GPR 50 racing dal 2006-> (DERBI D50B) - SENDA 50 DRD R - SENDA 50 DRD SM - SENDA 50 DRD - SM dal 2006-> (DERBI D50B) - SENDA 50 EXTREME - SENDA 50 EXTREME SM - SENDA 50 R
FANTIC MOTOR: CABALLERO 05 Minarelli AM6 - ENDURO-MOTARD 50 Euro 4/5
GILERA: RCR 50, SMT dal 2006-> (DERBI D50B) - SMT 50 - RCR 50 - GSM 50, H@K, ZULU (2001)
HM: CRE 50 Minarelli AM6 - CRE 50 SIX 2003/2005 Minarelli AM6 - DERAPAGE 50 2001/02 Minarelli AM6 - DERAPAGE 50 2003/05 Minarelli AM6 - CRE 50, DERAPAGE 2007/2012 (50X, 50R)
MALAGUTI: DRAKON 50 - XSM 50 Minarelli AM6 - XTM 50 Minarelli AM6
MBK: X-LIMIT 50 Minarelli AM6 - X-POWER 50 Minarelli AM6
MINARELLI: AM3 - AM4 - AM5 - AM6
PEUGEOT: XPS 50 SM MINARELLI AM6 - XPS 50 T MINARELLI AM6 - XR6 50 MINARELLI AM6
RIEJU: MRT, MRX MINARELLI AM6 - SMX MINARELLI AM6 - SPIKE MINARELLI 2006 - TANGO Minarelli AM6 - RS2 MATRIX MINARELLI AM6 - MRT, SUPERMOTARD AM6 - RS3 50 Euro 4 - MRT 50 Euro 4
SHERCO: HRD ENDURO MINARELLI AM6 - HRD SM MINARELLI AM6 - FACTORY 50 Euro 4
YAMAHA: DT 50 SM MINARELLI AM6 - DT 50 R MINARELLI AM6 - TZR 50 MINARELLI AM6
CPI: SUPERMOTO 50 (MINARELLI AM6-CORSA 39) - SUPERCROSS 50 (MINARELLI AM6-CORSA 39)
POLINI: CARBURATORE POLINI CP 21
VALENTI RACING: RME, SM (DERBI D50B)
VENT: DERAPAGE 50 Minarelli AM6 Euro4/5 - BAJA 50 Minarelli AM6 Euro4/5
“Il primo carburatore della storia Polini non è soltanto nuovo, ma è un carburatore tecnologicamente migliore.”
Questa era la grande idea Polini, e questo è il grande risultato: un carburatore innovativo, dove ogni singolo componente è stato concepito, sviluppato e prodotto dall’azienda bergamasca.
E' realizzato interamente in alluminio, vanta dimensioni compatte e un peso inferiore del 40% rispetto a un carburatore tradizionale.
Il condotto di aspirazione molto corto si distingue per l’esclusivo disegno concentrico e una geometria in grado di ottimizzare al meglio i flussi dell’aria nella fase di transito dei gas.
Il trabocco della benzina nel polverizzatore è realizzato in modo tale da garantire una corretta dinamica dei flussi ad ogni posizione di apertura della farfalla.
Il foro d’ingresso della benzina e lo spillo più grande permettono il costante pescaggio anche nelle condizioni di utilizzo più estreme.
Il livello del galleggiante, completamente in plastica, e la tenuta dello spillo, vengono accuratamente controllati in produzione per assicurare nel tempo lo stesso standard di efficienza.
Queste caratteristiche consentono di semplificare in modo sensibile la messa a punto della taratura del carburatore.
Grazie allo schema di taratura estremamente raffinato, i flussi benzina aria, getto massimo e getto minimo sono stati concepiti per avere il massimo rendimento con consumi più contenuti.
Le dimensioni compatte del nuovo carburatore hanno reso necessaria una gestione attenta e meticolosa dello spazio interno e la massima efficienza di tutti i componenti, sottoposti a severi controlli millesimali.
Per garantire un montaggio semplice e preciso sui più diffusi motori in commercio e la compatibilità con le differenti scatole filtro sia originali che racing, sono disponibili flange con svariati diametri.
La realizzazione di un progetto così prestigioso ha richiesto una profonda sinergia delle competenze in campo. Uno straordinario gioco di squadra tra reparto tecnico e reparto corse per ottenere quel risultato che è sotto gli occhi di tutti gli appassionati: un prodotto tecnologicamente superiore e di assoluta affidabilità.
L’ennesima, grande prova, che Polini realizza sempre i sogni di chi è “racing” dentro.
100% Made In Italy
201.2100 CARBURATORE POLINI CP D.21 STARTER ARIA POMELLO
Tarature/Calibrations
Getto Massimo 100 - Main Jet 100
Getto Minimo 40 - Low Jet 40
Spillo 14/22 - Needle 14/22
Valvola 24x30 - Valve 24x30
Bussola Polverizzatore d.2,7 - Atomizer Bush d.2,7
APRILIA: AF1 50 MINARELLI AM6 - MX 50 Minarelli AM6 - RS 50 MINARELLI AM6 - RX 50 MINARELLI AM6 - RX-SX 50 dal 2006-> (DERBI D50B) - TUONO 50 Minarelli AM6 - RS 50 dal 2006 -> (DERBI D50B) - RS4 50 (DERBI D50B)
BETA: RR 50 AM6 (1999-2002) - RR 50 SM AM6 (2002-2004) - RR 50 ENDURO, MOTARD 50 ALU AM6 2003 - RR 50 2T Euro 4
BULTACO: ASTRO 50 - LOBITO 50
DERBI: GPR 50 - GPR 50 Nude - GPR 50 RACING - GPR 50 racing dal 2006-> (DERBI D50B) - SENDA 50 DRD R - SENDA 50 DRD SM - SENDA 50 DRD - SM dal 2006-> (DERBI D50B) - SENDA 50 EXTREME - SENDA 50 EXTREME SM - SENDA 50 R
FANTIC MOTOR: CABALLERO 05 Minarelli AM6 - ENDURO-MOTARD 50 Euro 4/5
GILERA: RCR 50, SMT dal 2006-> (DERBI D50B) - SMT 50 - RCR 50 - GSM 50, H@K, ZULU (2001)
HM: CRE 50 Minarelli AM6 - CRE 50 SIX 2003/2005 Minarelli AM6 - DERAPAGE 50 2001/02 Minarelli AM6 - DERAPAGE 50 2003/05 Minarelli AM6 - CRE 50, DERAPAGE 2007/2012 (50X, 50R)
MALAGUTI: DRAKON 50 - XSM 50 Minarelli AM6 - XTM 50 Minarelli AM6
MBK: X-LIMIT 50 Minarelli AM6 - X-POWER 50 Minarelli AM6
MINARELLI: AM3 - AM4 - AM5 - AM6
PEUGEOT: XPS 50 SM MINARELLI AM6 - XPS 50 T MINARELLI AM6 - XR6 50 MINARELLI AM6
RIEJU: MRT, MRX MINARELLI AM6 - SMX MINARELLI AM6 - SPIKE MINARELLI 2006 - TANGO Minarelli AM6 - RS2 MATRIX MINARELLI AM6 - MRT, SUPERMOTARD AM6 - RS3 50 Euro 4 - MRT 50 Euro 4
SHERCO: HRD ENDURO MINARELLI AM6 - HRD SM MINARELLI AM6 - FACTORY 50 Euro 4
YAMAHA: DT 50 SM MINARELLI AM6 - DT 50 R MINARELLI AM6 - TZR 50 MINARELLI AM6
CPI: SUPERMOTO 50 (MINARELLI AM6-CORSA 39) - SUPERCROSS 50 (MINARELLI AM6-CORSA 39)
POLINI: CARBURATORE POLINI CP 21
VALENTI RACING: RME, SM (DERBI D50B)
VENT: DERAPAGE 50 Minarelli AM6 Euro4/5 - BAJA 50 Minarelli AM6 Euro4/5
“Il primo carburatore della storia Polini non è soltanto nuovo, ma è un carburatore tecnologicamente migliore.”
Questa era la grande idea Polini, e questo è il grande risultato: un carburatore innovativo, dove ogni singolo componente è stato concepito, sviluppato e prodotto dall’azienda bergamasca.
E' realizzato interamente in alluminio, vanta dimensioni compatte e un peso inferiore del 40% rispetto a un carburatore tradizionale.
Il condotto di aspirazione molto corto si distingue per l’esclusivo disegno concentrico e una geometria in grado di ottimizzare al meglio i flussi dell’aria nella fase di transito dei gas.
Il trabocco della benzina nel polverizzatore è realizzato in modo tale da garantire una corretta dinamica dei flussi ad ogni posizione di apertura della farfalla.
Il foro d’ingresso della benzina e lo spillo più grande permettono il costante pescaggio anche nelle condizioni di utilizzo più estreme.
Il livello del galleggiante, completamente in plastica, e la tenuta dello spillo, vengono accuratamente controllati in produzione per assicurare nel tempo lo stesso standard di efficienza.
Queste caratteristiche consentono di semplificare in modo sensibile la messa a punto della taratura del carburatore.
Grazie allo schema di taratura estremamente raffinato, i flussi benzina aria, getto massimo e getto minimo sono stati concepiti per avere il massimo rendimento con consumi più contenuti.
Le dimensioni compatte del nuovo carburatore hanno reso necessaria una gestione attenta e meticolosa dello spazio interno e la massima efficienza di tutti i componenti, sottoposti a severi controlli millesimali.
Per garantire un montaggio semplice e preciso sui più diffusi motori in commercio e la compatibilità con le differenti scatole filtro sia originali che racing, sono disponibili flange con svariati diametri.
La realizzazione di un progetto così prestigioso ha richiesto una profonda sinergia delle competenze in campo. Uno straordinario gioco di squadra tra reparto tecnico e reparto corse per ottenere quel risultato che è sotto gli occhi di tutti gli appassionati: un prodotto tecnologicamente superiore e di assoluta affidabilità.
L’ennesima, grande prova, che Polini realizza sempre i sogni di chi è “racing” dentro.
100% Made In Italy
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